При снятии старого покрытия дорог образуется большое количество асфальтового скола, уборка которого входит в обязанности строительной организации. Демонтаж, вывоз и утилизация асфальта – не самая простая задача даже для специализированной организации. Старый асфальт содержит разнообразные строительные смеси, нефтепродукты, химикаты, которые способны нанести вред окружающей среде. Асфальтовый скол не следует отправлять на обычные свалки.
Компания «Экоумвельт» предлагает услуги утилизации промышленного утиля и более современные, эффективные и безопасные методы переработки и утилизации старого асфальта.
Переработка асфальта
Правильная и экономичная утилизация старого асфальта подразумевает создание вторичного сырья из отходов снятого дорожного покрытия. Существующие технологии активно используются нашими специалистами.
- Куски снятого асфальтового покрытия фрезеруются и погружаются в специальный транспорт.
- На территории исполнителя остатки покрытия засыпаются в резервуары.
- К лому добавляют битумные присадки, химические реагенты, потом смесь нагревают.
- Полученное вторсырьё используют для обустройства второстепенных дорог и пешеходных дорожек.
Метод переработки во вторсырьё отличается экономичностью и экологичностью. Остатки асфальтового покрытия не загромождают мусорные полигоны, не загрязняют окружающую среду, а работают на пользу человека.
Заказывайте вывоз и утилизацию асфальтового скола в нашей компании «Экоумвельт». Асфальтовый скол – дешёвый строительный материал, пригодный для выравнивания нового полотна. Измельчённые остатки старого асфальтового покрытия позволяют создавать прочное основание для будущей дороги. Мелкофракционная смесь заполняет любые неровности, траншеи, ямы, канавы, трещины.
Наличие в составе лома битума удешевляет процесс ремонта дорог. Битумная составляющая обеспечивает прочную связь фракций покрытия. Основание, созданное из асфальтового лома с битумом будет гораздо прочнее базы из песка и щебёнки.
Лом применяется для укрепления отдельных участков дороги методом вибропрокатки. Материал демонстрирует высокий уровень влагоустойчивости и износостойкости. Стоимость лома совсем невелика, а его устойчивость к механическим воздействиям не уступает новым покрытиям.
Особенностью асфальтового боя является его универсальность. Он одновременно может служить основанием дорожного полотна и финишным покрытием. При этом технология укладки покрытия из лома мало отличается от стандартного способа строительства дорог.
